Tokyo

  • 2023年完结在日本 (四)

    继续说喝酒的事儿 从Old Imperial Bar出来,一时兴起就直接奔了Mori Bar。这家是我在日本之行很久之前就计划想造访的一家酒吧。酒吧的前身是 大名鼎鼎的 银座 Y&M bar kisling, 这里的Y和M分别代表了酒吧的两位店长吉田贡(Yoshida) 和 毛利隆雄 (Mori)。前几年吉田贡去世之后,这家店就改名为Mori bar。毛利隆雄先生仍然会时常在酒吧为客人调酒。当晚并没有在酒吧遇到他本人,不过还是 领略了这一昔日日本传奇酒吧的风采。典型的长长的日本吧台,大约可以坐下八九位客人,身后有三四张桌子卡座,适合人数比较多一点的酒客聊天畅谈。调酒师们统一穿着珍珠白色的西装外套,木质的墙板和吧台后方的酒柜很好的融合在一起,墙上挂了一幅莫迪利亚尼的真迹。吧台边的客人三三两两,觥筹交错。每位客人都有大概2000日元的卡座费,这个是银座酒吧的传统。点了一杯著名的Mori Martini,是用的季之美给毛利先生70岁生日的特别款金酒加上烈口味美思。口味喝起来相当干烈,只用了很少量的味美思。让人想起了伦敦Duke’s bar的Martini,那种没有任何化水稀释,只用少量味美思浸润杯子之后直接倒入金酒的Martini,一般两杯之后就不胜酒力了。

    2023年完结在日本 (四)
  • 2023年完结在日本(二)

    登上东京塔的当天阳光很好,上午的风略有些带着冬天的寒意,街上的旗帜都被吹得飘扬起来。和Jack提前打探好东京塔的上午的参观并不是很繁忙,便跃跃欲试的一探究竟。 从酒店前往东京塔的出租车上,第一次在白天感受到这个城市的气氛。从银座一直到港区这段路,经过了最繁华忙碌的商业地段,慢慢到一些相对安静的居民住宅区,街上的上班族衣着精致,行色匆匆;到渐渐街上逐渐安静下来,街边穿制服上学路上的小学生,慢悠悠走路的老人们。 来到东京塔脚下,并没有一种很宏伟的感觉。 相比于埃菲尔铁塔来说,东京铁塔的现场观感可能就是一个稍稍高一点的建筑而已,并没有像埃菲尔铁塔那般震撼。以至于给了我一种“东京塔比埃菲尔铁塔要小上不少”的感觉。然而实事并非如此,相反东京塔还要比埃菲尔铁塔高出9米(333m vs 324m)。大概是法国人在设计铁塔的时候将周遭规划的相对空旷,空间感上有种放大了铁塔本身的错觉。东京铁塔本身为广播电波塔,登上塔顶只能通过电梯的方式。不由得想起10年以前自己徒步登上埃菲尔铁塔顶端,这次即便是有雄心壮志徒步蹬上东京塔顶也只能是无稽之谈了。在电梯入口遇到了一队也是来参观的小学生们,大家一个个都戴着圆圆的,像樱桃小丸子戴的一模一样的可爱帽子,排着整齐地队伍等待上塔参观。

  • 2023年完结在日本(一)

    2023年的最后两周,终于迎来了期待已久的日本之行。今年无论是有因为工作还是私人原因,到过很多地方。不过还没有任何一次像此次日本一样,之前做了很多的功课,以至于到细致到每餐想吃什么,要逛哪里的酒吧,以及要购买什么样的特产这样的事情都罗列的事无巨细。有人会说如此规律严格的安排会让旅行少了一些机缘巧合带来的趣味。不过对于作为在欧洲生活的我来说,前往日本旅行带来的舟车劳顿以及成本,以及短期之内再访的可能性,让我觉得多少有一些做计划的必要性。再加上多年耳濡目染的日本文化熏陶,日本之行肯定不会缺乏内容。日本料理,威士忌,鸡尾酒以及一些“匠人”为主题的手工制品,制定一个大概的计划也是提醒自己,防止有哪些遗漏。 初到东京,一人扛着行李搭上京急线去往浅草的电车。羽田机场站的服务人员友好而专业,英文水平也在线,能够对于乘坐的班次给出清楚的指示。对在飞机上的嘈杂环境里度过了超过15个小时的我来说,东京电车给我的第一感受就是安静。京急线运行的噪声不大,相比伦敦这些臭名昭著的老地铁来说,无疑是一种极大的愉悦(也可能是因为飞机降落过中耳道堵塞导致的听力损失让周遭变得安静了许多)。从电车的地上部分可以窥见这座城市的第一印象,温暖和煦的初冬下午,安静的街道,鳞次栉比的和式小楼,小学校;路上的行人,偶尔会出现在路边的寺庙。一切都仿佛动画片里的场景变成了现实。

    2023年完结在日本(一)